El cambio climático se está volviendo más difícil de tratar para las empresas como un tema lejano. A partir de 2026, un fuerte El Niño está alterando los patrones climáticos a nivel global, y la Organización Meteorológica Mundial está advirtiendo sobre mayores riesgos de calor extremo, sequía e inundaciones a medida que el evento se fortalece hacia 2027¹.
Para las empresas de transporte y logística, ese panorama global tiene una conexión muy práctica con las operaciones del día a día: los vehículos queman combustible, y el uso de combustible produce CO₂. Eso pone a las flotas bajo presión para entender de dónde provienen las emisiones y dónde pueden reducirse de forma realista.
¿Qué pasa con tus clientes de flotas? ¿Tienen objetivos de sostenibilidad agresivos que cumplir, o simplemente quieren mejorar la eficiencia de la flota? Si es así, nuestra plataforma telemática reúne los datos, el monitoreo y las herramientas de reportes que necesitan para rastrear el progreso y hacer cambios positivos.
Las emisiones están estrechamente vinculadas con la actividad diaria de la flota, por lo que analizar estas áreas en conjunto da a tus clientes una idea más clara de dónde realmente se pueden hacer mejoras. Todo lo mencionado a continuación es fácil de leer y reportar dentro de la plataforma 3Dtracking.
Quemar más combustible generalmente significa producir más CO₂, por lo que identificar consumo inusualmente alto, vehículos ineficientes o cambios en la economía de combustible ayuda a explicar qué está impulsando las emisiones.
La aceleración brusca, el exceso de velocidad, el uso innecesario del motor y los hábitos de conducción ineficientes pueden aumentar el consumo de combustible. El ralentí, en particular, quema combustible mientras el vehículo no realiza ningún trabajo productivo.
Monitorear el tiempo excesivo en ralentí puede identificar oportunidades relativamente directas para reducir tanto los costos de combustible como las emisiones.
La distancia recorrida, la frecuencia de los viajes, la duración del recorrido y las rutas afectan la factura mensual (y diaria) de combustible y las emisiones.
Una flota puede tener más vehículos operando de los que realmente necesita, o algunos vehículos pueden usarse intensamente mientras otros permanecen inactivos. Los datos de utilización pueden ayudar a las empresas a ver dónde los vehículos están siendo subutilizados o desperdiciados.
Los vehículos con mantenimiento deficiente pueden operar con menos eficiencia. Analizar los registros de mantenimiento junto con los datos de combustible y emisiones puede ayudar a identificar vehículos cuyo rendimiento se está deteriorando e investigar por qué.
Reducir las emisiones no es un ejercicio puntual, por lo que las flotas necesitan comparar el rendimiento mes a mes o año a año para ver si los cambios en conducción, mantenimiento o rutas realmente están funcionando. Los promedios de toda la flota también pueden ocultar vehículos problemáticos. Comparar vehículos similares puede resaltar aquellos que consumen más combustible o producen más emisiones calculadas de lo esperado.
“Reducir las emisiones de CO₂ obviamente es lo mejor para todos, pero también se correlaciona con una mejor eficiencia de combustible y menores costos para las flotas de vehículos”, explica Roydon Michael, CEO de 3Dtracking. “Nos complace dar a nuestros socios un nuevo caso de uso importante para los servicios de gestión de flotas y crear nuevo valor para sus clientes.”
Si te interesa apoyar los objetivos de eficiencia y sostenibilidad de tus clientes, contáctanos para conocer cómo nuestra plataforma hace las cosas más fáciles.
Referencias:
World Meteorological Organization. (2026, 8 de octubre). Las temperaturas de la superficie del mar reflejan el fortalecimiento de El Niño. Las temperaturas de la superficie del mar reflejan el fortalecimiento de El Niño
Publicado originalmente: julio de 2019.
Última actualización: octubre de 2026.
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