Même les logiciels ont besoin d’un peu de rangement. Pas du changement pour le simple plaisir de changer, mais des mises à jour qui rendent les fonctionnalités faciles à utiliser encore plus simples, et qui font gagner des secondes qui finissent par s’additionner lorsque vous gérez plusieurs clients, utilisateurs, véhicules et systèmes chaque jour. Aucune amélioration n’est insignifiante lorsqu’elle répond à un besoin du marché ou à une demande de votre part, nos partenaires.
C’est pourquoi cette version combine des améliorations pratiques de la plateforme avec plusieurs ajouts très demandés. Le résultat est une expérience 3Dtracking plus flexible (et sécurisée), afin que vous puissiez passer moins de temps à contourner la plateforme et plus de temps à soutenir vos clients de flotte.
Nouveau dans la plateforme 3Dtracking :
Nouveau rapport partenaire sur l’accès des utilisateurs aux unités.
Vidéo à la demande.
Rendu plus simple dans la plateforme 3Dtracking :
4 Rapports et alertes limités à des niveaux spécifiques.
5 Nouveau champ dans les rapports de comportement des conducteurs.
6 Plus d’alertes d’intervalle de données pour les unités inactives.
7 Accès utilisateur personnalisé pour les alertes et rapports planifiés.
8 Champs personnalisés pour le rapport de résumé des trajets.
9 Récupération personnalisée des relevés d’odomètre et de moteur des unités depuis l’API.
10 Récupération des informations d’attribut pour les unités inactives via l’API.
11 Mise à jour du rapport partenaire des unités.
12 Période ajoutée au rapport de temps de fonctionnement du moteur.
13 Disponibilité des webhooks.
14 Disponibilité des modèles d’utilisateur.
15 Disponibilité de l’alerte de mouvement non autorisé.
En tant que partenaire, vous pouvez désormais récupérer des données personnalisées d’odomètre et de moteur directement via l’API. Ces données comprennent les détails et les relevés moteur pour chaque véhicule.
Imaginez cela dans un scénario réel. Votre client utilise peut-être un système externe pour planifier la maintenance des véhicules en fonction du kilométrage ou des heures moteur. Si les valeurs personnalisées d’odomètre et d’heures moteur peuvent être récupérées via l’API, le système de maintenance peut utiliser ces relevés tels qu’ils sont affichés sur notre plateforme télématique.
Le résultat : une planification des services plus précise et moins de risque que votre client manque des intervalles de maintenance.
Auparavant, lorsqu’une unité inactive (véhicule) était récupérée via l’API, les champs « PartnerCustomInfo » et « attributes » étaient renvoyés vides, même si des informations avaient déjà été enregistrées pour le véhicule.
Désormais, l’API peut renvoyer les informations d’attribut pour les unités ayant un statut inactif. Cette flexibilité supplémentaire vous permet de maintenir des dossiers complets plus facilement.
Nous avons rendu possible la récupération des messages et commandes envoyés à un dispositif de suivi et reçus de celui-ci directement via l’API partenaire.
Cela donne à vos propres systèmes accès à l’historique de communication du dispositif, ce qui facilite la confirmation de ce qui a été envoyé, de la réponse reçue, et de ce qui s’est passé ensuite, le tout sans avoir besoin de se connecter à la plateforme 3Dtracking.
Ainsi, si une commande est envoyée — par exemple pour demander la localisation d’un véhicule ou l’immobiliser — votre propre système peut récupérer la réponse du dispositif dans l’API.
Les rapports planifiés et instantanés ne peuvent désormais être exécutés que lorsqu’ils sont inclus dans le niveau choisi par vos clients. C’est une petite mise à jour fonctionnelle, mais essentielle, qui, nous l’espérons, élimine toute incertitude sur ce qui est possible dans la plateforme 3Dtracking.
Ce que cela signifie : chacun de vos clients n’aura accès qu’aux rapports et alertes pour lesquels il a payé, et il pourra toujours passer à un niveau supérieur à tout moment s’il souhaite davantage de fonctionnalités.
Lorsque tout le monde peut tout voir, les informations sensibles peuvent se retrouver entre de mauvaises mains. Désormais, chacun des utilisateurs de vos clients ne pourra voir que les rapports planifiés auxquels il a l’autorisation d’accéder.
Auparavant, tous les utilisateurs d’une entreprise pouvaient voir chaque rapport planifié. Mais avec cette amélioration, la visibilité est restreinte en fonction du groupe et des autorisations attribués à chaque utilisateur.
Nous savons que l’accès utilisateur est difficile à surveiller lorsque vous gérez plusieurs entreprises, chacune avec ses propres 100+ unités.
Nous avons donc rendu possible l’exécution d’un seul rapport montrant exactement quels utilisateurs ont accès à quelles unités dans l’ensemble de votre base de clients. Plus besoin de vérifier individuellement les autorisations utilisateur de chaque entreprise. Cela vous donne une vue claire des autorisations en un seul endroit, et vous pouvez facilement repérer les risques de sécurité.
Nous avons étendu la disponibilité des alertes de mouvement non autorisé aux niveaux de service Advanced et Ultimate.
Cette alerte populaire aide à signaler les mouvements inattendus de véhicules ou d’actifs en dehors des conditions d’exploitation autorisées, afin que vos clients reçoivent un avertissement précoce lorsque quelque chose ne va pas. C’est une alerte indispensable dans tout écosystème de sécurité.
Les rapports de comportement des conducteurs incluent désormais une colonne « groupe d’unités ».
Cela permet aux utilisateurs de voir à quel groupe appartient chaque véhicule (comme les véhicules longue distance ou les véhicules miniers) et d’évaluer le comportement des conducteurs plus équitablement par rapport à des véhicules et des conditions d’exploitation comparables, plutôt que de s’appuyer sur des comparaisons universelles.
Les alertes d’intervalle de données pour les alertes inactives ne seront plus déclenchées. Cela s’applique à vos opérations comme à celles de vos clients.
Notre objectif est de réduire les alertes inutiles et perturbatrices, et de permettre aux utilisateurs de surveiller plus facilement uniquement les unités actives - véhicules - qui nécessitent une attention.
Le champ « information » enregistré pour un véhicule peut désormais être inclus dans un rapport de résumé des trajets. Ce qui est ajouté dans ce champ dépend de vos clients. Il s’agit d’un champ personnalisable dans lequel les utilisateurs peuvent stocker toute information pertinente sur l’unité, comme une référence interne, une catégorie de véhicule ou une note opérationnelle.
Le champ personnalisable « information » enregistré pour une unité est désormais inclus dans vos rapports partenaires des unités.
Tout comme vos clients utiliseraient ce champ dans leurs rapports de résumé des trajets, vous pouvez l’utiliser dans un rapport d’unités pour capturer des détails personnalisés.
Ce que cela signifie : le contexte est inclus directement dans un seul rapport. Vous n’avez pas besoin d’ouvrir et d’examiner chaque fiche d’unité individuellement.
Notre rapport « temps de fonctionnement du moteur » inclut désormais des options de période prédéfinies dans ses paramètres de rapport.
Cette nouvelle option offre un moyen plus pratique de sélectionner la période que vos clients souhaitent examiner, sans les obliger à définir manuellement les heures de début et de fin chaque fois qu’ils exécutent un rapport.
Bonne nouvelle ! Les webhooks ne sont plus limités à un niveau tarifaire spécifique. Vous pouvez désormais configurer des intégrations webhook pour chaque client qui les demande et leur donner accès aux données d’événements en temps réel.
Par exemple, si votre client dans la logistique utilise une plateforme de dispatch séparée pour gérer les livraisons, tout événement de véhicule - comme le début d’un trajet ou l’entrée dans une géofence - peut y être transmis directement sans que quelqu’un mette à jour les deux systèmes manuellement. Les dispatchers obtiennent les informations les plus récentes, les deux systèmes restent cohérents, et vos clients peuvent réagir sans délai.
Au lieu de configurer chaque nouvel utilisateur à partir de zéro, vous pouvez appliquer un modèle prédéfini qui reprend la même configuration utilisateur, les mêmes autorisations d’accès et les mêmes paramètres. Pour la première fois, cela est désormais possible dans notre niveau de service Advanced.
Gagnez du temps de configuration, dès maintenant.
Avec la nouvelle fonctionnalité de vidéo à la demande, les utilisateurs peuvent accéder à l’onglet Trips Media sur la page Tracking, sélectionner une période spécifique, et demander jusqu’à 60 secondes d’images depuis un dispositif de caméra pris en charge.
Cela donne aux équipes de flotte et d’opérations un autre moyen d’enquêter sur les incidents lorsqu’aucun événement vidéo automatique n’a été généré, avec des images disponibles pour les dispositifs vidéo Queclink, Howen et Jimi IoT pris en charge.
VL110C : un traceur de véhicule 4G qui donne à vos clients une vision claire de l’emplacement de leurs véhicules et de ce qu’ils font. Il est bien adapté aux opérations de flotte quotidiennes, aux véhicules de concession, aux flottes commerciales légères et à la récupération de véhicules volés. En plus du suivi en direct, il prend en charge la surveillance de l’allumage, les informations sur le comportement des conducteurs, les alertes de géorepérage et de sécurité, l’immobilisation à distance, la détection de brouillage et l’historique des trajets.
GT06S : ce traceur de véhicule 2G prend en charge le suivi de localisation en direct, la surveillance de l’allumage, les alertes de géorepérage et de sécurité, les données de base sur le comportement des conducteurs, la détection de collision, l’historique des trajets et l’immobilisation à distance si un véhicule doit être sécurisé. Sa large plage de tension de fonctionnement et sa batterie de secours en font une option pratique pour le suivi quotidien des véhicules et la récupération après vol.
JM-VL03 : le Jimi/Concox JM-VL03 est un traceur de véhicule 4G compact qui aide vos clients à surveiller les véhicules de flotte, les véhicules financés et les véhicules à risque de vol. Il fournit le suivi en direct, la surveillance de l’allumage et de la batterie, les informations sur le comportement des conducteurs, les alertes de géorepérage et de sécurité, la détection de sabotage, l’historique des trajets et l’immobilisation à distance lorsqu’un véhicule doit être sécurisé.
Le TOPFLYtech CyberLabelX 100 est un traceur ultra-fin et rechargeable conçu pour les colis, conteneurs, équipements et autres actifs de valeur sans source d’alimentation propre. Il donne à vos clients une visibilité en temps réel pendant que les marchandises sont stockées ou transportées, avec une détection de mouvement et de lumière qui aide à signaler les mouvements inattendus ou l’ouverture de colis.
La surveillance optionnelle de la température le rend également utile pour les cargaisons sensibles.
Idéal pour : les flottes dans la surveillance de la chaîne du froid, l’exploitation minière, ou le transport et la logistique, ainsi que le suivi des actifs.
Le GoSafe G1C est un traceur de véhicule filaire compact qui aide vos clients à surveiller les flottes, les véhicules financés et les véhicules à risque de vol. Disponible en versions 2G et 4G, il fournit le suivi en direct, la surveillance de l’allumage, les alertes de géorepérage et de sécurité, l’historique des trajets et l’immobilisation à distance lorsqu’un véhicule doit être sécurisé.
Idéal pour : les flottes logistiques et de livraison, le financement et la location de véhicules, ainsi que la location courte et longue durée de voitures.
La Queclink CV5000LEU combine le suivi de véhicule, la surveillance des conducteurs et les fonctionnalités ADAS, ainsi que la vidéo multi-caméras dans un seul dispositif. Elle donne à vos clients une vision plus claire de ce qui se passe sur la route et à l’intérieur ou autour du véhicule, les aidant à enquêter sur les incidents, à traiter les comportements de conduite dangereux et à accompagner les conducteurs avec de vraies images plutôt qu’avec des suppositions.
Idéal pour : les flottes logistiques, de transport public, minières et de construction.
TK003 : si vos clients veulent un traceur GPS de véhicule rentable, particulièrement orienté vers la récupération de véhicules volés, celui-ci devrait être un candidat. Son intégration avec notre plateforme télématique signifie que les propriétaires de flotte peuvent accéder au suivi en temps réel, surveiller l’état de l’allumage, immobiliser à distance les véhicules à risque, configurer des alertes pour les violations de géorepérage et autres signaux de sécurité, et consulter la relecture historique des trajets.
Tag Jimi/Concox : l’intégration de ce tag d’actif Bluetooth Low Energy (BLE) avec notre plateforme donne à vos clients un moyen plus simple de surveiller les actifs non alimentés tels que les remorques, conteneurs et équipements. Le tag diffuse son identité aux dispositifs de suivi Jimi compatibles à proximité, qui utilisent leur propre localisation pour déterminer la position approximative de l’actif et envoyer l’information à notre plateforme.
BSJ-KG-08 : ce traceur GPS filaire compact 4G LTE Cat 1 est conçu pour la sécurité des véhicules, la logistique, les flottes de location, le financement de véhicules et la récupération de véhicules volés. Son large courant d’entrée de 9 à 90 VCC et sa prise en charge du positionnement GPS et BeiDou le rendent particulièrement adapté au suivi des véhicules particuliers, des camions et des bus.
XADGPS J16 : ce traceur GPS filaire 4G LTE Cat 1 combine la connectivité LTE, une large plage de fonctionnement de 9 à 90 VCC, la technologie anti-brouillage et la prise en charge de plusieurs protocoles de suivi. Il donne aux clients ayant des flottes mixtes une option de suivi qui fonctionne sur plusieurs types de véhicules.
Seeworld R16 : un traceur GPS filaire 2G GSM qui prend en charge le suivi GPS en temps réel, l’immobilisation à distance, les mises à jour de firmware OTA et la prise en charge optionnelle de capteurs dans un petit boîtier classé IP65. Il est conçu pour les flottes de sécurité de véhicules, le financement automobile, les opérations de bus, la location de voitures et le suivi de motos.
LKGPS LK210 : un traceur GPS filaire 3G pour un suivi en temps réel fiable et l’immobilisation à distance, et qui bénéficie d’une large tension de fonctionnement adaptée à différents types de véhicules.
Si vous êtes déjà partenaire 3Dtracking, vous pouvez commencer à découvrir cette nouvelle fonctionnalité dès aujourd’hui. Contactez votre gestionnaire de compte clé pour une présentation personnalisée de ces améliorations de la plateforme - ou simplement de celles qui sont les plus pertinentes pour vous et vos clients.
Si vous n’êtes pas encore partenaire, nous aimerions en savoir plus sur votre entreprise, ainsi que sur vos besoins et objectifs actuels. Veuillez nous contacter pour organiser une discussion informelle, ou pour réserver une démonstration gratuite.