Lorsque la facture de carburant d’une flotte augmente, l’hypothèse évidente peut être que les prix du carburant ont augmenté ou que les véhicules consomment plus qu’ils ne devraient.
Mais que se passe-t-il si le problème n’a rien à voir avec l’efficacité énergétique ?
Pour les gestionnaires de flotte, savoir combien ils ont dépensé en carburant est une chose. Comprendre où cet argent est allé, et ce qui aurait pu être fait différemment, en est une autre, et cela ne s’arrête pas à vérifier la consommation de carburant ou à surveiller les prix du carburant. Cela nécessite des rapports complets sur le carburant, et cela commence par une collecte efficace des données.
Où les gestionnaires de flotte peuvent-ils accéder aux données de carburant en temps réel ?
La plateforme 3Dtracking s’intègre à plus de 1 000 balises, capteurs de carburant, débitmètres et sources de données CAN afin de donner aux gestionnaires de flotte une vue plus complète de la consommation de carburant. Notre technologie de lissage du carburant aide également à filtrer les fluctuations des capteurs, afin que les gestionnaires de flotte puissent se concentrer sur les changements de carburant significatifs plutôt que sur des relevés trompeurs.
Avec toutes ces données à portée de main, les gestionnaires de flotte peuvent commencer à les interpréter, à générer des rapports et à en tirer des insights. En coulisses, cependant, se trouvent les outils qui rendent ce processus possible - et plus simple.
« La capacité d’une plateforme de flotte à fournir des insights significatifs et à ajouter de la valeur dépend énormément de la fiabilité et de la qualité des données qui lui sont transmises », déclare Roydon Michael, CEO de 3Dtracking. « Les outils disponibles pour aider à nettoyer ces données entrantes sont aujourd’hui tellement plus puissants qu’ils ne l’étaient il y a plusieurs décennies ; par exemple, grâce à la puissance de l’environnement informatique moderne, nous avons pu développer des algorithmes de lissage du carburant pour lisser les pics et les creux des niveaux de carburant. »
Pour en savoir plus sur le lissage du carburant et les données de carburant, lisez ce blog.
Les défis
Qu’ils s’en rendent compte ou non, les propriétaires de flotte disposent aujourd’hui d’énormes volumes de données qui pourraient expliquer où va leur carburant et où ils pourraient économiser de l’argent. Le problème est que ces informations sont souvent dispersées entre les relevés de cartes carburant, les reçus papier des conducteurs, les feuilles de calcul, les balises et des systèmes de gestion de flotte distincts.
Rassembler ces informations manuellement nécessite des heures passées à faire correspondre les transactions de carburant aux emplacements des véhicules, à vérifier les registres de trajets par rapport à la consommation de carburant, et à relancer les conducteurs concernant des reçus manquants ou des écarts. Même alors, il est facile de passer à côté d’un problème récurrent lorsque les informations nécessaires pour l’identifier se trouvent à plusieurs endroits différents et/ou sont consultées isolément.
Où un système de gestion du carburant peut-il être utilisé ?
Les systèmes de gestion du carburant sont essentiels dans les secteurs où le carburant représente une dépense opérationnelle importante, notamment la logistique, la construction, l’exploitation minière, l’agriculture et le transport de passagers.
Pour une entreprise de logistique, les rapports de carburant peuvent révéler quels camions de livraison consomment plus de carburant que d’autres sur des itinéraires similaires. Sur un site minier isolé, ils peuvent aider les gestionnaires de flotte à suivre la consommation de carburant des équipements lourds.
Mais, quel que soit le secteur, les systèmes de gestion du carburant jouent un rôle déterminant dans l’identification du vol de carburant et le renforcement de la gestion du carburant (et pas seulement de sa surveillance) au sein d’une grande flotte de véhicules.
Comment la surveillance du carburant s’intègre-t-elle à la télématique dans la gestion de flotte ?
La surveillance du carburant s’intègre à la télématique en combinant les données de consommation de carburant avec le suivi des véhicules, l’historique des trajets, la distance parcourue et le comportement des conducteurs afin de donner aux gestionnaires de flotte une vue plus claire d’où va le carburant et pourquoi.
« Connaître l’utilisation du carburant est un excellent moyen d’aider une entreprise à suivre ses coûts, mais lorsque vous mettez en relation les taux d’utilisation du carburant au fil du temps avec d’autres statistiques comme la température du moteur, le débit massique d’air et la pression absolue du collecteur, vous disposez d’un outil qui aide à surveiller l’état du moteur et à identifier les problèmes moteur avant qu’ils ne surviennent. Chaque donnée a de la valeur en elle-même, mais lorsque vous les additionnez, la valeur augmente. » - Roydon Michael.
Sur la plateforme 3Dtracking, vos clients de flotte peuvent utiliser les rapports de carburant pour examiner différents aspects de leurs opérations :
-
Rapport récapitulatif de carburant : obtenez une vue d’ensemble de la consommation de carburant à l’échelle de la flotte sur une période sélectionnée, identifiez les véhicules qui consomment le plus de carburant et comparez la consommation entre les périodes de reporting.
-
Rapport de consommation de carburant par distance : comparez l’utilisation du carburant à la distance parcourue afin d’identifier les véhicules qui consomment proportionnellement plus de carburant par rapport à la distance qu’ils ont parcourue.
-
Rapport de consommation de carburant : examinez des véhicules individuels plus en détail, y compris le carburant consommé sur une période sélectionnée, les emplacements de départ et d’arrivée, et les itinéraires parcourus.
-
Rapport de ravitaillement/augmentation de carburant : voyez quand et où les véhicules ont fait le plein et quelle quantité de carburant a été ajoutée. Comparez ces informations aux reçus de carburant et aux registres de transactions afin d’examiner les écarts.
-
Rapport de baisse soudaine de carburant : identifiez les baisses inhabituelles de carburant, y compris quand et où elles se sont produites et la baisse de volume enregistrée, afin d’examiner une perte potentielle de carburant, des fuites ou des irrégularités de capteur.
Comment un système de gestion de flotte peut-il améliorer le résultat net d’une entreprise ?
Un système de gestion de flotte permet aux entreprises de réduire les coûts de carburant en leur montrant où va leur argent, ce qui fait augmenter inutilement leur facture de carburant, et si la perte fait partie d’un schéma évitable.
Prenons l’exemple d’une entreprise minière qui dépense 1,9 million de rands par mois en carburant. Lorsque les coûts ont augmenté, un examen plus approfondi de ses données opérationnelles a révélé que les conducteurs rentrant chez eux depuis des sites miniers isolés après chaque service ajoutaient des milliers de kilomètres au kilométrage mensuel de la flotte.
Il n’était pas pratique de simplement réduire ces trajets, donc l’entreprise a mis en place une surveillance plus étroite de la consommation de carburant, du kilométrage des véhicules et des déplacements hors service, soutenue par des seuils d’heures de conduite et de distance ainsi que des alertes précoces en cas de dépenses excessives sur les cartes carburant.
C’est là que la combinaison des rapports de carburant et de la télématique fait la différence.
Et 3Dtracking rend cela plus simple avec des outils de reporting, de suivi de la consommation inhabituelle et de l’activité de ravitaillement, ainsi que des alertes en temps réel pour les baisses soudaines de carburant, les habitudes de conduite à risque, et plus encore.
Que recherchent vos clients dans une solution de surveillance du carburant ? Réservez une démonstration gratuite avec nous, et nous pouvons vous montrer comment la plateforme 3Dtracking rend la gestion du carburant, et pas seulement sa surveillance, beaucoup plus simple.
Publié initialement : novembre 2024.
Dernière mise à jour : septembre 2026.
Translations: This content has been translated and reviewed for accuracy. While every effort has been made to ensure translation accuracy, occasional errors may occur.
