Des risques routiers à une sécurité plus intelligente avec 3Dtracking et Teltonika ADAS

Les dashcams fournissent aux entreprises de gestion de flotte des preuves en cas d’accident de la route. Mais un système avancé de surveillance des conducteurs (ADAS) et son intégration à la plateforme 3Dtracking permettent d’éviter plus facilement les accidents, protégeant les véhicules contre les dommages et les conducteurs contre les blessures.

Les enjeux justifient la solution. Dans les 54 pays d’Afrique, on estime que 363 069 personnes perdent la vie chaque année dans des accidents de la route. Cela représente une moyenne de 24,9 décès pour 100 000 habitants, contre une moyenne mondiale d’environ 15. Rien qu’au Nigeria, le nombre annuel de décès est estimé à 48 341.¹

Au-delà du coût humain dévastateur, il faut également tenir compte de l’impact financier. Au Kenya, les accidents de la route coûtent à l’économie environ 450 milliards de shillings chaque année.² En 2022, le coût des 10 466 accidents mortels en Afrique du Sud s’élevait à environ 186,5 milliards de rands, soit plus de 3 % du produit intérieur brut.³

C’est là que la technologie peut aider. Nous avons intégré la solution ADAS de Teltonika à notre plateforme pour rendre la sécurité plus simple et moins coûteuse.

Quelles sont les causes courantes des accidents de la route ?

Les excès de vitesse sont la cause la plus fréquente des collisions sur la route. Plus un véhicule roule vite, plus le conducteur risque d’en perdre le contrôle ou de ne pas réussir à freiner avant l’impact. S’il suit un autre véhicule de trop près, le risque de collision augmente également.

Un conducteur peut aussi être distrait : il envoie peut-être des messages sur son téléphone ou discute avec des passagers. Lorsque son attention est divisée, ses réflexes sont plus lents, et cela suffit parfois à provoquer un accident.

Les accidents causés par les sorties de voie figurent parmi les types de collisions les plus meurtriers⁴. Teltonika indique qu’environ 60 % des décès liés aux accidents de la route sont dus à des sorties de voie involontaires⁵, et que la somnolence en est généralement la cause sous-jacente. L’association mortelle de la fatigue et de la conduite signifie que lorsqu’une personne ne prête pas attention à la route, son temps de réaction ralentit. Si elle doit freiner ou tourner brusquement, sa capacité à prendre des décisions appropriées au bon moment est considérablement réduite.

À propos de la solution ADAS

La solution ADAS de Teltonika se compose de deux éléments principaux :

1. Caméra ADAS. Installée sur le pare-brise avant du véhicule à l’aide d’un ruban adhésif double face 3M, cette caméra détecte les événements et les dangers potentiels devant le véhicule. Elle envoie ensuite les données des événements à un serveur et affiche les événements détectés sur un écran placé devant le conducteur.

2. Balises télématiques de la série FMC125 de Teltonika. Ces balises, notamment les modèles FMC, FMU et FMB, se connectent à la caméra ADAS via une interface RS232 afin que les données des événements puissent être transmises de manière fluide au serveur pour la surveillance et l’analyse.

La solution ADAS comprend également un enregistreur vidéo numérique (DVR) qui enregistre les séquences vidéo et les données des événements sur une carte microSD. La configuration standard comprend une carte microSD de 16 Go, qui permet d’enregistrer jusqu’à quatre heures de vidéo. Les utilisateurs peuvent également augmenter la capacité de stockage pour prendre en charge jusqu’à 30 heures de séquences vidéo et de données d’événements.

Comment fonctionne la solution ADAS ?

La caméra ADAS détecte les véhicules, les piétons, les vélos et les motos devant le véhicule. Elle utilise ces informations pour identifier les dangers potentiels et avertir les conducteurs afin de contribuer à prévenir les accidents.

La solution prend en charge six fonctions :

1. Avertissement de collision frontale (FCW) : alerte le conducteur lorsqu’une collision potentielle avec un véhicule situé devant est détectée. Cet événement est ensuite transmis au serveur, où les gestionnaires de flotte peuvent consulter et analyser les informations.

2. Avertissement de sortie de voie (LDW) : émet des avertissements sonores et visuels lorsqu’un véhicule quitte involontairement sa voie, afin que le conducteur puisse corriger sa trajectoire.

3. Avertissement de collision avec un piéton (PCW) : avertit le conducteur lorsqu’un piéton est détecté sur la trajectoire du véhicule.

4. Alerte de démarrage du véhicule précédent : avertit le conducteur lorsque le véhicule qui le précède commence à avancer après un arrêt complet, mais que son propre véhicule reste immobile pendant plus de deux secondes.

5. Avertissement de proximité avant : alerte le conducteur lorsqu’un autre véhicule est détecté dans la zone de détection de proximité de la caméra.

6. Reconnaissance des limitations de vitesse : reconnaît les panneaux de limitation de vitesse et avertit le conducteur lorsque le véhicule dépasse la limite détectée. (Remarque : cette fonction est disponible sur ADAS Plus).

Comment installer la solution ADAS ?

L’installation de la caméra ADAS de Teltonika ne nécessite aucune certification supplémentaire. Les intégrateurs peuvent effectuer l’installation en suivant les instructions fournies par Teltonika.

Le positionnement correct de la caméra et des mesures précises du véhicule sont essentiels pour garantir des performances ADAS optimales, car ces mesures influencent la capacité de la caméra à détecter les dangers et à fournir des avertissements précis. Pendant l’installation, les intégrateurs doivent fournir des mesures précises pour les éléments suivants :

• Hauteur de la caméra

• Position centrale de la caméra

• Distance entre la caméra et la roue

• Largeur de la caméra

• Distance entre la caméra et le pare-chocs

Pour faciliter l’installation et gagner du temps, Teltonika fournit une base de données de schémas de connexion au bus CAN pour les véhicules pris en charge. Les connexions au bus CAN peuvent être utilisées pour obtenir les signaux du véhicule, notamment les clignotants, le freinage et les données de vitesse. Pour les véhicules sans fonctionnalité de bus CAN, ou lorsqu’un fichier de bus CAN compatible n’est pas disponible, l’installation peut être effectuée à l’aide de connexions analogiques.

Comment configurer la solution ADAS ?

Une fois qu’une entreprise de gestion de flotte a installé la caméra et la balise de suivi, elle doit activer la fonctionnalité ADAS dans le configurateur de la balise Teltonika. Voici le processus exact de configuration :

1. Activer l’interface RS232. Ouvrez les paramètres de configuration RS232 et activez l’interface utilisée pour communiquer avec la caméra ADAS.

2. Activer la caméra ADAS. Sélectionnez la fonctionnalité de caméra ADAS dans le configurateur.

3. Configurer les éléments d’E/S ADAS. Accédez à la section des fonctionnalités ADAS, où les éléments d’entrée/sortie (E/S) disponibles sont répertoriés.

4. Sélectionner les événements requis. Choisissez les événements ADAS et les éléments de données qui doivent être collectés et transmis par la balise de suivi.

5. Enregistrer la configuration. Enregistrez les paramètres pour activer la fonctionnalité ADAS sélectionnée.

6. Consulter et analyser les événements. Une fois configurée, la balise de suivi transmet les événements ADAS sélectionnés au serveur, où les gestionnaires de flotte peuvent facilement consulter les données via la plateforme 3Dtracking.

Comment la solution ADAS fonctionne-t-elle avec la plateforme 3Dtracking ?

L’intégration entre la plateforme 3Dtracking et la solution ADAS de Teltonika permet aux gestionnaires de flotte de surveiller et d’analyser les événements de sécurité routière en parallèle de leurs données existantes de suivi des véhicules ; cela leur donne une vision plus complète de leurs opérations et leur permet de repérer plus facilement les schémas de comportement dangereux ou les possibilités d’améliorer l’efficacité.

L’intégration prend en charge deux types d’informations ADAS :

1. Événements. Il s’agit d’incidents spécifiques liés à la sécurité routière détectés par la caméra ADAS, tels que les avertissements de collision frontale, les sorties de voie et les avertissements de collision avec des piétons.

2. Données et valeurs variables. Informations supplémentaires capturées par le système ADAS, telles que la distance entre les véhicules et les mesures relatives aux voies de circulation.

Les deux types d’informations sont entièrement personnalisables au sein de notre plateforme. Vos clients peuvent consulter les données en temps réel, configurer des alertes pour des événements ou des conditions spécifiques, et analyser les informations historiques à l’aide de rapports pour identifier les tendances et comprendre exactement ce qui s’est passé lors d’un incident.

Comment 3Dtracking facilite l’exploitation des données ADAS

Consulter les événements de conduite et l’activité des véhicules

Comme notre plateforme prend en charge un large éventail d’événements ADAS, les gestionnaires de flotte peuvent accéder aux données variables (telles que la distance par rapport au véhicule qui précède et les mesures des voies de gauche et de droite), ainsi qu’à ces informations, à la dernière position GPS du véhicule et à un résumé de son activité quotidienne.

Si vos clients souhaitent voir comment ces mesures variables ont évolué au cours de la journée, il leur suffit de sélectionner les valeurs individuelles des données ADAS dans 3Dtracking pour générer facilement un graphique visuel.

Analyser les événements dans l’historique des trajets

Vos clients enquêtent-ils sur des comportements de conduite dangereux ? Un événement ADAS individuel ne raconte pas nécessairement toute l’histoire, mais le combiner avec la vitesse du véhicule, sa localisation et d’autres informations enregistrées fournit un contexte précieux.

Avec toutes ces informations réunies au même endroit, vos clients peuvent mieux comprendre ce qui s’est passé pendant un trajet et identifier les situations dans lesquelles des mesures correctives peuvent être nécessaires.

Ils peuvent consulter ces informations en :

• Parcourant les points de données individuels enregistrés pendant un trajet.

• Déplaçant leur curseur sur le graphique de vitesse pour examiner l’activité à des points précis.

• Rejouant le trajet pour examiner chaque point enregistré dans l’ordre.

• Sélectionnant un événement spécifique pour voir sa localisation sur la carte, ainsi que les informations ADAS associées.

Générer des rapports personnalisables

La plateforme 3Dtracking permet également aux gestionnaires de flotte d’analyser les informations ADAS historiques à l’aide de rapports. Comme notre plateforme prend en charge un historique de données illimité, ces rapports peuvent couvrir toute la période pendant laquelle un véhicule a transmis des données.

Voici trois options de reporting particulièrement utiles pour les données ADAS :

1. Rapports d’événements. Les rapports d’événements fournissent un registre des événements ADAS spécifiques sur une période sélectionnée. Chaque événement peut être sélectionné pour afficher sa localisation exacte sur la carte, ce qui aide les gestionnaires de flotte à identifier les endroits où des risques potentiels pour la sécurité routière sont survenus.

   Par exemple, un gestionnaire de flotte pourrait générer un rapport couvrant les trois derniers jours pour identifier les occurrences de :

   • Avertissements de collision frontale.

   • Avertissements de proximité avant.

   • Avertissements de collision avec des piétons.

   • Avertissements de distance de sécurité.

2. Rapports de données de capteurs. Les rapports de données de capteurs se concentrent sur les valeurs variables enregistrées par le système ADAS. Comme les balises ADAS peuvent générer de grands volumes de données, ces rapports fournissent des registres détaillés de l’activité des véhicules qui peuvent être utilisés pour des analyses supplémentaires.

3. Rapports composés. Les rapports composés permettent aux gestionnaires de flotte de combiner plusieurs conditions afin d’identifier des situations de conduite spécifiques. Par exemple, un rapport composé pourrait identifier les cas dans lesquels toutes les conditions suivantes se sont produites simultanément :

• Un avertissement de collision frontale, de proximité avant, de collision avec un piéton ou de distance de sécurité a été déclenché.

• La distance par rapport au véhicule qui précède était inférieure à 10 mètres.

• La vitesse du véhicule était supérieure à 20 km/h.

Plutôt que d’examiner chaque événement individuellement, les gestionnaires de flotte peuvent utiliser les rapports composés pour affiner de grands volumes d’informations et se concentrer sur les incidents qui répondent aux critères sélectionnés. Chaque résultat peut également être examiné sur la carte ou faire l’objet d’une enquête plus approfondie grâce à la fonctionnalité d’historique des trajets de notre plateforme.

Configurer des alertes en temps réel

En plus des rapports historiques, la plateforme 3Dtracking prend en charge des alertes en temps réel qui avertissent les gestionnaires de flotte lorsque des événements ou des conditions ADAS spécifiques se produisent. Vos clients peuvent choisir le mode de réception des alertes, que ce soit par e-mail, SMS, via l’application mobile 3Dtracking ou directement dans la plateforme.

Comme les rapports, les alertes peuvent être configurées de trois manières :

• Alertes basées sur les événements : déclenchées lorsqu’un événement ADAS sélectionné se produit.

• Alertes basées sur les valeurs : déclenchées lorsqu’une mesure spécifique atteint un seuil défini, par exemple lorsque la distance par rapport au véhicule qui précède descend en dessous de 10 mètres.

• Alertes composées : déclenchées lorsque plusieurs conditions se produisent simultanément.

Les gestionnaires de flotte peuvent également attribuer des niveaux de priorité aux alertes individuelles, ce qui facilite l’identification des incidents nécessitant le plus d’attention. Lorsqu’une alerte est reçue, ils peuvent ouvrir ses détails et suivre un lien direct vers la carte pour voir exactement où l’événement s’est produit.

Accéder aux informations clés via l’application mobile

Notre application mobile prend également en charge les informations ADAS, afin que les gestionnaires de flotte puissent surveiller l’activité des véhicules lorsqu’ils ne sont pas à leur bureau.

Grâce à l’application, ils peuvent recevoir des alertes ADAS, accéder aux informations des véhicules en direct, consulter l’historique des trajets et visualiser les événements enregistrés ainsi que leurs localisations associées sur la carte.

Cas d’utilisation concrets dans différents secteurs

Flottes de logistique et de livraison

Pour les entreprises de logistique et de livraison, acheminer les marchandises à destination en toute sécurité et dans les délais est une priorité. Cependant, les longues heures de conduite, la fatigue des conducteurs et les comportements de conduite dangereux peuvent augmenter le risque d’accidents, de dommages aux véhicules, de consommation de carburant plus élevée et, bien sûr, de retards de livraison.

Notre solution avec Teltonika aide à répondre à ces risques en avertissant les conducteurs des collisions potentielles, des sorties de voie et d’autres situations dangereuses. Les gestionnaires de flotte peuvent également consulter les données des événements ADAS dans la plateforme 3Dtracking pour identifier les habitudes de conduite à risque et utiliser ces informations pour former les conducteurs.

Construction et transport spécialisé

Les chantiers de construction sont des environnements très actifs où les véhicules lourds, les équipements et les piétons évoluent souvent à proximité les uns des autres. Cela augmente le risque d’accidents, particulièrement lorsque les véhicules entrent sur un site, en sortent ou y circulent.

La solution ADAS aide à réduire ces risques en détectant les piétons sur la trajectoire d’un véhicule et en avertissant les conducteurs des collisions potentielles. Ces avertissements donnent aux conducteurs la possibilité de réagir avant qu’un accident ne se produise.

Opérations pétrolières, gazières et minières

La gestion de la vitesse est particulièrement importante pour les véhicules lourds opérant dans les environnements pétroliers, gaziers et miniers, où les accidents peuvent entraîner des blessures graves, des dommages aux équipements et des perturbations opérationnelles.
Grâce à la reconnaissance des limitations de vitesse par l’ADAS, les conducteurs peuvent recevoir des avertissements lorsqu’ils dépassent les limites de vitesse détectées, ce qui les aide à adapter leur comportement de conduite.

Les gestionnaires de flotte peuvent également consulter ces événements via la plateforme 3Dtracking pour identifier les comportements récurrents d’excès de vitesse, évaluer les risques potentiels pour la sécurité et fournir une formation supplémentaire aux conducteurs lorsque cela est nécessaire.

Transport public et marchandises de valeur

L’ADAS peut également contribuer à des opérations plus sûres dans le transport public et pour les entreprises transportant des marchandises de valeur.

Les avertissements de collision, les alertes de sortie de voie et les autres notifications destinées aux conducteurs signalent les situations dangereuses avant qu’elles ne provoquent des accidents. Pour les gestionnaires de flotte, l’accès à ces informations via notre plateforme offre une meilleure visibilité sur le comportement des conducteurs et les risques potentiels pour la sécurité.

La sécurité avant tout, en plus simple

Vous souhaitez tester vous-même cette solution intégrée ? Contactez-nous pour une démonstration gratuite afin de découvrir comment la plateforme 3Dtracking rend la sécurité des conducteurs plus simple pour vos clients.

Références :

1. Live Accident Tracker. (s. d.). Africa. Consulté le 15 octobre 2026, sur Road Accidents in Africa — Statistics & Live Tracking for 54 Countries (2026).

2. Ministry of Roads and Transport. (2024, 17 avril). National road safety action plan (2024–2028) launched to curb road accidents. National Road Safety Action Plan (2024-2028) Launched to Curb Road Accidents | Ministry of Roads and Transport.

3. Staff reporter. (2023, 12 septembre). Fatal road crashes cost SA billions. Freight News. Fatal road crashes cost SA billions.

4. Pennetsa, P., Hudnall, M., & Nambisan, S. (2019). Potential safety benefits of lane departure prevention technology. IATSS Research, 43(1), 21–26. https://doi.org/10.1016/j.iatssr.2018.08.002

5. Teltonika Telematics. (s. d.). ADAS solution for unintentional lane departure prevention. Unintentional Lane Departure Prevention With ADAS.

Publié initialement : décembre 2021.

Dernière mise à jour : octobre 2026.

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